高速行驶中，碰到上下两层、装满两排新汽车的超宽货车，很多驾驶员都会感觉比较危险。而从2016年9月21日开始，这些车辆在安徽将不能再上路。

2016年9月21日，安徽省多部门启动联合治超专项行动，全面禁止“双排车”通行，并督促汽车整车物流企业更新改造不合格车辆运输车。也是从2016年9月21日起，交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施，安徽将全面执行新的超限超载认定标准。

上午10时许，在合肥绕城高速金寨路道口，人民网安徽频道记者看到，入口处的电子屏幕上，不停闪过“全面禁止‘双排车’通行”的红色字体。

“对于超限超载，安徽的管理是比较严的，2014年还出台了地方法规，但由于国家没有标准，各地执行标准不一样，处罚标准不一样，就对执法造成一定难度。”合肥市交通局党委委员、合肥市公路局局长刘声介绍说。

合肥市交通局综合运输处负责人介绍，除了执法标准，对于车辆参数，以前也没有国家标准，对于“双排车”等车辆运输车的非法改装，就缺乏有效管理。

为解决这些问题，今年7月份，国家颁布了强制性标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)。随后，交通运输部等五部（委、局）联合发布意见，提出“基本杜绝货车非法改装想想，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，农村公路超限超载得到有效遏制”的治超目标，同时决定开展三个专项行动。

根据交通运输部等五部（委、局）治超工作要求，安徽省交通运输厅会同相关部门印发工作方案，开展车辆运输车联合执法行动，以及整治公路货车违法超限超载行为专项行动。

“在全面禁止‘双排车’上路方面，我们坚持源头控制，在提高治理效率的同时，也减少企业损失。”刘声说。

江淮汽车厂是拥有车辆运输业务的企业之一，在专项行动开始前，合肥交通部门多次到企业宣传法规政策。

“我们企业有各种车辆运输车近1000台，从7月份就开始了改装，‘双排’改‘单排’，运输成本增加了40%到50%，但这能保障人民生命财产安全，规范整个行业行为，也能促使我们进行运力优化，制定更加清晰的运作模式。”江淮汽车物流公司总经理助理、乘用车储运公司总经理张长贤说，从9月21日起，江淮汽车将不再有“双排车”上路。

从安徽省交通运输厅了解到，车辆运输车联合执法行动为期两年，从2016年9月至2018年7月，重点加强对车辆运输车生产、改装、销售和使用的全过程监管。

“从禁止‘双排车’通行，暂时允许过渡运行的单排装在，再到只允许标准车型上路，这两年也相当于一个过渡期，让企业逐渐适应。2018年7月1日起，将全面禁止不合规的车辆运输车通行。”安徽省交通厅相关部门负责人介绍。

此外，整治公路货车违法超限超载行为专项行动为期一年，自2016年9月9日开始，至2017年8月31日结束，交通、公安部门将重点整治货车的车货总重超过规定限制和闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。